Как пример, иллюстрирующий возможности объединения и широкой кооперации различных учреждений в едином комплексе, можно привести здание, в котором разместился Новый Лондонский театр, ранее называвшийся Винтер-Гарден-театр. Здание построено в рамках работ по реконструкции центра Лондона и включает жилой корпус башенного типа, возвышающийся над тремя развитыми в плане этажами с выставочными и коммерческими помещениями, а также с магазинами, размещенными на первом этаже.

Помимо театра со зрительным залом на 900 мест, здание включает в себя также помещения нескольких контор, ресторан и бар, что обеспечивает возможности его использования для проведения конференций, совещаний и организации выставок. Пять этажей комплекса являются подземными.

В четырех из них размещаются складские и подсобные помещения, автостоянки и аудитории, рассчитанные на 800-1000 чел. Главный зал театра рассчитан на 1,5-2 тыс. зрителей и поднят над уровнем проездов на 3-7 этажей.

На кровле главного зала театра запроектирован ресторан с видовой террасой.

В наиболее значительных масштабах строительство различных типов наземных и подземных гаражей и стоянок осуществляется в городах США. Не только постоянное и временное хранение автомобилей, но и даже само их движение организовывается в нескольких ярусах, как, например, в известном общественном центре Детройта, названном по имени мэра, инициатора строительства «Кобо-Холл». Главным в ансамбле «Кобо-Холла» является прямоугольное в плане 3-этажное здание площадью 27 тыс. м2. В нем располагаются три выставочных зала (площадью по 9 тыс. м2), разделенных раздвижными металлическими перегородками.

В выставочных залах экспонируется промышленное оборудование, сельскохозяйственные машины, автомобили и др. Это здание расположено непосредственно над скоростной городской автодорогой Лодж-фривей.

На крыше здания размещена открытая автостоянка, рассчитанная на 1,2 тыс. мест. Подъем на эту стоянку осуществляется по пристроенной к зданию открытой круговой рампе.